【港鐵地震】黃唯銘離任港鐵工程總監　或遭驅逐出工程師學會

港鐵沙中綫紅磡站工程爆醜聞，身兼工程師學會會長的港鐵前工程總監黃唯銘昨日（7日）即時離職。香港工程師學會今日（8日）發稿，強調若會員被裁定犯有不誠實或欺詐行為，不論其資歷，學會不會容忍及定會採取適當與相應的紀律行動及處分，包括將他們驅逐出學會。消息指，有工程師將去信學會，要求會長黃唯銘離任，否則將尋求開展不信任投票程序。不過截至今午約3時許，工程師學會仍未收到有關來函。

工程師學會的聲明當中，署名只有學會上任會長陳國璋、高級副會長余錫萬以及兩名副會長，並不包括黃唯銘。聲明又指，該會關注沙中綫項目持續帶給社會、港鐵及整體工程界的衝擊，亦歡迎政府決定採取迅速而果斷的行動。

學會又指，不會就政府當局所指的工程圖則差異發表評論，但從表面上相信，證據必須非常充分和有力，且應該是有足夠理由要求港鐵公司立即改變高級管理層，並向執法部門再次報案作出調查。故學會期望當局作出迅速調查及處理，以恢復市民對相關工程及工程界從業人員的信心。

聲明續稱，對於沙中綫規模龐大的工程項目，需600至700名監督人員，才可監管約5000至6000名從業員，其複雜性不難理解。學會深信港鐵會提供足夠法律支援，並讓3名已離職的工程總經理獲得所需資料，以保障他們的權利澄清事件。

工程界立法會議員盧偉國接受TOPick訪問稱，若有學會會員投訴個別會員專業失當，以至遭法庭判決，學會可啟動調查，懲處包括暫停涉事會員的會籍；但若牽涉到有會員要求重選主席，或需召開特別會員大會，料需一段時間才可進行。

盧偉國又指，黃唯銘離任港鐵職位的工作變動，不構成他不能擔任學會會長的理由；但若夏正民法官領導的獨立調查委員會掌握更多資料，包括證實沙中綫工程有任何不恰當之處，則或導致學會採取行動，調查涉事會員。

盧偉國強調，雖然港鐵有管理層就事件下台，但不代表事情已完結，港鐵亦應交代紅磡站月台荷載是否符合要求，以及交代改動月台設計是否安全等。

工程師學會上任會長陳國璋接受TOPick訪問稱，現時未收到消息或來函，指有會員要求會長黃唯銘請辭。他強調，現階段仍有待調查，而黃唯銘離任港鐵後即可全力為學會做事，認為現時沒有理據要求黃唯銘離任會長。